Город Дрогичин

В потоке большегрузных «МАЗов», «КамАЗов», «Уралов», «ЗИЛов», что в эти дни идут по дорогам района, наиболее часто, пожалуй, можно видеть те, кузова которых, заодно еще и с прицепами, до самых краев наполнены сахарной свеклой. Близится в кооперативах и сельхозпредприятиях района на полях на всей почти 1400-гектарной площади уборка этой культуры. И на всю, как говорят, силу включился работать «сладкий» конвейер: поле – свеклоприемный пункт – завод.

…Участок железнодорожной станции Дрогичин-2, где находится свеклоприемный пункт, живет в эти дни, как никогда, в напряженном ритме. Едва только забрезжит рассвет, а сюда нескончаемым потоком уже идут тяжелогруженые автомобили. Они спешат доставить сырье, с которого через самое короткое время будет произведен один из наших продуктов питания – сахар.

— В этом году, — говорит нам начальник свеклопункта Александр Степанович Гилевич, — кооперативы и сельхозпред-приятия по госзаказу должны поставить нам в пределах 52 тысяч тонн сладких корней. Считаю, что с этой задачей они успешно справятся. Нам, к примеру, для реализации заводу уже доставлено около 35 тысяч тонн сахарной свеклы. Нет, как говорят, нареканий и на ее сахаристость. В целом она составляет под 17 процентов, что несколько выше базисной…

Ежедневно с полей района теперь на приемный пункт доставляется по 1000 и более тонн сладких корней. Водители многих организаций, что обслуживают сельское хозяйство, самих кооперативов и сельхозпред-приятий работают, как правило, по 10-12 часов в сутки. Оно и понятно. Не за горами зима. Ее дыхание все чаще чувствуется в ночных заморозках, холодных северных ветрах. Между тем, свеклу надо возить да возить.

Надо отдать должное и коллективу свеклоприемного пункта. Здесь в свое время многое сделали, чтобы заготовительный конвейер работал ритмично, без задержек и перебоев. Поэтому простоев машин практически нет. Работа пункта организована полный световой день, без выходных и обеденных перерывов. Что же касается машинистов и операторов буртоукладочных машин, машинистов погрузчиков, бульдозеров, другой техники, то, как говорится, за ними дело не стоит. Они трудятся с полной отдачей сил и умения. К примеру, только слова благодарности заслуживают в свой адрес машинисты «БУМов» Владимир Александрович Скирук, Виктор Борисович Белокуров, Иван Павлович Шелест, их помощники Олег Иванович Трофимчук, Константин Константинович Момотюк, Евгений Борисович Белокуров, многие другие. Хорошо организована и работа лаборатории по определению содержания сахара в привезенном сырье.

Необходимо отметить, что наиболее весомый вклад в выполнение госзаказа по реализации сладких корней вносят СПК «Бездеж-агро», «Радовецкий», «Осовецкий», некоторые другие. Первый из них, например, реализовал государству уже свыше 5000 тонн сахарной свеклы.

Одновременно с приемкой свеклы от кооперативов работники пункта ведут отгрузку и отправку ее переработчику – Жабинковскому сахарному заводу. Со слов начальника пункта, только в сентябре текущего года предприятию было отгружено 470 вагонов сладких корней. Продолжаются эти работы и теперь. Всего же заводу уже отсюда отправлено около 30 тысяч тонн сахарной свеклы.

НА СНИМКАХ: начальник свеклоприемного пункта А.С.Гилевич (в центре), машинист «БУМа» В.А.Скирук и лучший водитель АП-15 по перевозке свеклы В.В.Шпак уточняют план работы на день; по 20 тонн свеклы за один рейс доставляет на своем «МАЗ-555» водитель СПК «Радовецкий» В.С.Рапинчук; лаборанты (слева направо) Т.И.Савончик и О.М.Костюк за определением сахаристости свеклы; растут кагаты. Фото автора.